IŠPJAUTAS KATALIZATORIUS IR TECHNINĖ APŽIŪRA
Jeigu kalbant atvirai, vienam automobiliui išpjauti katalizatoriai gali būti labai didelė bėda, o kitiems – tik eilinis išmetimo sistemos remontas.
Kodėl taip yra? Atsakymas gana paprastas: jeigu vairuojate standartinį populiariausių markių automobilį, problemos nebus nei su kaina, nei su pasirinkimu.
Kitas reikalas, kai vairuojate prabangų ir dar retą modelį.
Štai čia pasirinkimo laisvės daug nėra.
O kartais tenka net svarstyti, ar automobilį atiduoti į laužyną ar padaryti nelabai racionalią investiciją… Ir važinėti dar ne vienerius metus…
1.
KOKĮ KATALIZATORIŲ PIRKTI – NAUJĄ AR NAUDOTĄ?
Nėra “vieno” teisingo atsakymo, nebent turite galimybę pirkti naują originalų katalizatorių. Tada taip! Naujo originalaus katalizatoriaus pirkimas – pats idealiausias variantas, kai reikia pakeisti katalizatorių.
2.
NAUJI KATALIZATORIAI – ORIGINALO PAKAITALAS AR VIEN TIK BAKELIS?
Bakelis?
Visiems reiktų žinoti, kad neoriginalūs katalizatoriai būna dviejų rušių: Originali konstrukcija su bakeliu ir vien tik bakelis.
Skirtumas toks, kad einant techninę apžiūrą, labai didelis dėmesys skiriamas virinimo siūlėms ir paprasto bakelio įvirinimas tiesiai į tą pačią vietą, kur buvo išpjautas, bus vertinamas kaip IDS konstrukcijos pažeidimas.
O tada vėl viskas iš naujo…
Originalus katalizatoriaus pakaitalas / konstrukcija
Katalizatorių pakaitalai – taip juos vadina daugelis, nors juos reiktų vadinti originalą atitinkančiais katalizatoriais, tačiau “tuščiais”… Ką tai reiškia? Skaitykite žemiau:
Arba “Tuščias” katalizatorius
Tuščiais katalizatoriais vadinami tokie katalitiniai konverteriai, kurie savyje neturi tauriųjų metalų.
O jeigu dar tiksliau, tai tokie, kurie visiškai nieko verti katalizatorių supirkėjų akimis. Atlikus tokio katalizatoriaus spektrinę analizę – tauriųjų metalų kiekis yra toks mažas, kad jį perdirbus – kaštai bus lygūs pelnui.
Čia toks gana paprastas ir primityvus paaiškinimas, per daug nesigilinant į tauriųjų metalų išgavimo iš katalizatorių technologiją.
3.
NAUDOTI KATALIZATORIAI? – “UŽ” IR “PRIEŠ”
Kai nusprendėte, jog jums reikia naudoto automobilio katalizatoriaus, greičiausiai tokį sprendimą nulėmė naudoto katalizatoriaus kaina.
Tokį sprendimą taip pat renkamės tuomet, kai katalizatoriaus pakaitalų gamintojai tokio negamina, o naujas originalus katalizatorius kainuoja netoli 1000,- eurų ir daugiau.
Tačiau reikia kai ką žinoti apie naudotus katalizatorius, kad vienoje vietoje sutaupyti pinigai, nebūtų priežąstis dar didesnių išlaidų…
Abejotina naudoto katalizatoriaus kokybė
Nes abejotina kaina!
Taigi, kaip sužinoti ar naudotas katalizatorius yra geras?
Tai turbūt pagrindinis rūpestis perkant naudotą katalizatorių. Tačiau daugeliui tai atrodo visai nereikšmingas momentas, nes …
Pigi kaina atrodo kaip “dievas”, kurį pamačius atrodo klausimų neturėtų kilti jokių.
Apie pasekmes, kurias gali sukelti blogas katalizatorius, pakalbėsime žemiau – dabar toliau apie kainos teoriją ir praktiką…
GERO NAUDOTO KATALIZATORIAUS TEOREMA:
Geras naudotas katalizatorius = supirkimo kaina supirktuvėje + 50 eurų mažiausiai
Jeigu automobilį ardantis laužynas yra įsitikinęs, kad pardavime turi gerą gero automobilio katalizatorių, jis niekada neparduos jo už supirktuvės kainą.
Nes už jį galima gauti visų pirma daugiau… O gavus daugiau – nesulauks jokių pretenzijų ir ieškinių.
Taigi, kam parduoti gerą katalizatorių į supirkimo punktą, jeigu galima parduoti brangiau.
Ieškokite katalizatoriaus su 24 mėn. garantija
Todėl, jeigu radote pigų naudotą katalizatorių – paklauskite apie garantiją. Mes savo naudotiems katalizatoriams duodame 24 mėnesių garantiją.
Nes esame įsitikinę, kad jie tikrai geri! O ar jums kažkas duos garantiją bent mėnesiui – labai abejotina…
4.
SUGEDUSIO KATALIZATORIAUS PASEKMĖS
Kas gali nutikti nusipirkus blogą naudotą katalizatorių benzininiam varikliui?
Jeigu blogas naudotas katalizatorius benzininiui automobiliui:
- Benzininis variklis dirba netolygiai
- Pastoviai arba karts nuo karto užsidega “Check engine” simbolis prietaisų skydelyje
- Automobilis ryja daug kuro
- Dėl neteisingo benzino ir oro mišinio proporcingumo prasideda variklio problemos
Kas gali nutikti nusipirkus blogą naudotą katalizatorių dyzeliniam varikliui?
- Jeigu pasikimšęs – sugadins turbiną – bus reikalingas turbinos remontas
- Jei pasikimšęs – suodžiai einantys atgal sugadins Egr vožtuvą
- Jei pasikimšęs – sugadins dyzelio purkštukus
5.
IŠPJAUTAS DPF FILTRAS? KĄ DAROM?
IŠPJAUTAS DPF SUODŽIŲ FILTRAS?
Jeigu išpjautas kietųjų dalelių Dpf / Fap filtras – situacija keičiasi iš esmės.
Žinoma tada, kai viename bakelyje patalpinti du valymo elementai – ir Dpf filtras ir katalizatorius.
Tokia problema – turi visai kitokį sprendimą, nei paprasto katalizatoriaus keitimas.
Nes jeigu jis išpjautas – tai prie viso to, dar yra ir išprogramuotas.
Tiksliau panaikinta Dpf regeneracijos funkcija, reikalinga periodiškai prižiūrėti ir deginti suodžius.
Todėl, jeigu sugalvosite keisti nauju, reikės atstatyti ir ECU valdymo bloko parametrus. O dar kitaip – surasti originalų jūsų modeliui reikalingą failą.
6.
DPF FILTRO KAINA – NAUJAS AR NAUDOTAS?
KIEK KAINUOJA DPF FILTRAS?
Atsakysime paprastai – tiesiai šviesiai: nuo 475,- eurų iki 3000,- eurų.
Plačiau apie tai, kiek kainuoja nauji dpf filtrai skaitykite čia >>>
Kai perskaitysite, bus lengviau suprasti kokį sprendimą priimti.
Tiksliau – suprasite, kad apie naujo pirkimą, greičiausiai net nereikia svajoti, nes yra daug paprastesnių ir pigesnių metodų, kaip praeiti technikinę jeigu išpjautas Dpf filtras.
MENIU:
Pasirinkti paslaugą
